↓その嵐電の電車が、起点・終点になっている嵐山に着いたところ…

この日、嵐電は嵐山へ向かう人で混み合っていて、2輛を連結して走っていた。通常、運賃や切符等の処理は運転士が扱うワンマン運行なのだが…この日、嵐山では係員が下車した辺りに待機していて、そこで運賃や切符等を扱うようにしていた。「繁忙日の対応」ということだと思う…
↓折り返しの運転まで、暫し車輛はその場で待機している…

↑嵐電で、少し前から積極的に採用しているように見えるこの塗色…“京紫”と名付けられている…
この“京紫”の電車がゆったりと走る様…時々、妙に懐かしくなって思い出してしまう…
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