博多駅：787系と883系(2013.12.18)

九州に滞在した期間、博多駅には何度か立寄ることとなった。九州では最大の鉄道駅で、何時立寄っても、何時も忙しそうだ…

九州最大の都市となっている福岡市だが、古くは城下町の福岡と、港を擁する商人町の博多の“双子都市”だった。近代になって、両者を合わせて福岡市ということになったが、主要な鉄道駅の名前として博多が残った。小学生位の頃…モノの本で鉄道駅の名前を見て地名を覚えていたので、私はここの市の名前が博多であると思っていた。ここは「福岡市博多区」とは言うが…

博多駅では、忙しそうに沢山の列車が発着している。構内に流れる案内も重なって聞こえることが頻繁に在る程だ…

博多駅から列車に乗る場合、多少ゆとりを持ってホームに入り「色々な車輌が行き交っている…」と発着する列車を眺めるのが面白かったが、到着した場面でも、自分が乗って来た車輌の他、行き交っている車輌をつい眺めてしまう…博多駅を行き交う車輌…美しいモノ、個性的な外観のモノが目立つ…何時の間にか「旧き善き」という趣の、国鉄時代からの車輌が少数派になっている感である…

日が上る前の鹿児島中央駅から北上し、日没辺りの時間帯に博多駅に到達した…

↓そしてこういう様子を視掛けた…

↑博多は各地との間を結ぶ特急列車の始発・終着となっている場合が多く、到着して回送になる特急列車や、待機して乗客を迎えている特急列車が殆ど常時視られる…

JR九州では、4タイプの特急用電車を用いている。783系、787系、883系、885系である…

これらの中、783系は2012年に南宮崎・大分間で乗車した。885系は、2012年に佐賀・博多間、小倉・博多間、2013年に博多・長崎間で乗車した。

写真に写っている787系と883系…未だ乗車する機会を設けられていない…883系は博多・大分間が専らなようだが、787系は各地で走っていて、博多以外でも随分視掛けたのだが…

↓博多駅では、こういう具合に787系と883系が並んでいる場面を何度も視掛けた…

↑何時か、これらの車輌にも乗車してみたいものだ…

12月18日は、色々な車輌に乗車し、同時に色々な車輌を視掛けた一日であった…

↓12月18日の画である…

↑817系電車、キハ47やキハ220やキハ31というディーゼルカー、更に813系電車に乗車しているが…＜いさぶろう＞や＜九州横断特急＞、787系や883系を視ている。更に吉松駅で保存されているC55蒸気機関車も視た…上記にはそれらの鉄道車輌の他、駅周辺等の様子の画も在る…

旅に出て、何処かを訪ねてみた満足を得るのだが、同時に“積み残し”も非常に多く見出してしまう…そして「また何時か…」と、色々と画策する訳である…