明朝早く“大ワープ”を敢行する…従って、「12月16日の使命」は「“大ワープ”に備える」というだけのことだ。要するに「札幌辺りに辿り着けば良い」ということだったのである…
「稚内・札幌間の移動」に関して「“青春18きっぷ”で＝普通列車で」と言い出すと、何か「途轍もない企て」、「無謀な振る舞い」のような印象になってしまうかもしれない…
稚内で「稚内・札幌間の移動」と言えば、「一日3往復の特急列車」、「夜行も在る都市間バス」、「(冬以外の季節であれば)空路」、「自家用車等」ということになり、「“青春18きっぷ”＝普通列車」というのは「視野の外」も同然である…
私自身は、例えば“青春18きっぷ”のようなものが年中出ていたなら、もしかすると「原則普通列車」等という考えを抱くかもしれない…
過日、用事を抱えて札幌を往来した際、特急列車を利用した。実は、今回普通列車を利用したが「身体の消耗」に関して言えば、特急列車利用の場合と然程変わらないか、何となく普通列車の方が疲れていないかもしれないのである…
尤も、過日の場合は抱えていた用事が「多少気が張って、また気分的にも滅入る内容を含む」ものであったため、それが身体に作用したのかもしれないが…そういう“用事”の状況と、「風任せ」な今般とでは、「同列に論じる」訳にも行かない面は在るかもしれない…
それでも普通列車利用で移動する場合、乗換えやら列車待ち合わせ等のやや長い停車という「良い気分転換」が在ったり、そういう機会に外気に触れて身体を伸ばせるのが心地好いのかもしれない…
これまでに何度も普通列車による「稚内・札幌間の移動」をしているのだが、“定番化”していたのは「早朝6時台に稚内を発ち、午後4時台に札幌到着」というものであった。今回は違うことをしている…
↓今回利用の列車である…
10:51 稚内 - 14:02 名寄
14:35 名寄 - 16:03 旭川
17:38 旭川 - 19:17 岩見沢
19:36 岩見沢 - 20:17 札幌
↑早朝に稚内を発つ場合、音威子府で“超長時間停車”が在り、「1本余計に列車を乗り継ぐ」気分となってしまうが、基本は変わらない…と言うよりも「稚内を出て、その日に札幌へ着く」ということで普通列車を選べば、“早朝発”か今回の“10:51”しか選択肢は無い…
今回は「午前11時前発・午後8時台着」となっているが、旭川で「直ぐに出る岩見沢行き」に乗り、札幌との間は“通勤圏”で列車も多い岩見沢でも直ぐに来る列車に乗ることで「午後6時台着」に出来る…が、今回は「空腹に耐え兼ねた」ことと、「新しくなった旭川駅の様子を一寸視たい」ということで、「1本見送り」という話しにしたのである…
「明日への備え」の休息時間…ネットカフェで写真の整理である…利用している場所は、“ナイトパック”なるもので、朝まで1,500円である…ドリンクは飲み放題だ…
整理した各写真を御覧頂く…
↓出発前の稚内の様子…
稚内は氷点下5℃前後…冷えていた…曇天基調で雪混じり、思い付いたように光線が差し込む状況であった…
↓稚内・札幌間の様子…
道中、名寄、旭川、到着の札幌で気温表示が出ている箇所に目を向けたが、何れも氷点下4℃というような次元で、終始冷えていた…名寄までは雪が降っている場面も多かったかもしれない…乗換えの岩見沢までは雪もそこそこに積もっていたが、札幌都心では「やや少ない?」という按配になっている…
旭川の新しい駅…“札幌駅風”とでも言うのか、“高架”になった。旧駅舎や、嘗ての線路の箇所は何やら整備工事が進んでいた。旧駅舎の一部は通路のようになっていて、「ここが改札で、駅員さん達が詰めていたのはこの辺りで、切符を売っていたのもこの辺りで、友人への土産のストラップを求めたのはあの辺りで、駅弁を買い込んだのはあっちで、稚内・札幌の夜行列車が夜明け前に長めに停まっていた時に立ったホームはこの辺りで…」と半ば空洞になった旧駅舎や嘗て線路だった箇所を見て、何やら複雑な想いを抱いた…もう少しストレートな表現をさせて頂けば、寂しさや愛惜を覚えた…何れ「自分史の史跡」とでも言うような場所も判り難くなるのであろう…
この駅以外、駅周辺に然程の変化は無かったように思う。“買物公園”の気に入っている「サックス奏者」にも“御挨拶”が出来た!!
時間帯の故なのだと思うが…かなり広い旭川駅は、何か森閑としていた…凝ったディーテールが、なかなかに美しい建築では在る…
旭川に足を運ぶと、何か駅舎正面の「三角形の駅名と時計と雪の結晶模様が入ったランプ」を視て「旭川だ!!」という実感を得ていた…「新駅舎であれが無くなる??」と思っていたのだが、現時点では残っている!!三角形のデザインに駅名と時計は“座り”が良いのだが、あの雪の結晶のランプが点滅している様子は「冬が厳しい土地ながら、物流の拠点として発展してきた街の歴史」を暗示しているような感じで非常に“らしい”と思っていた…旧駅舎を「本当に取り壊した後」に、あの三角形のランプはどうなるのだろう?
そういうことを思いながら、新しい駅舎故に「逆に栄える」感じがする古めの電車711系で移動を続けた…
↓到着した札幌の様子…
今回は「手持ち撮影」の写真が多いが、札幌ではミニ三脚を確り使用した…光溢れる札幌には、ミニ三脚が必要な被写体が多い…
大通公園のイルミネーション!!今年は“釧路湿原”をイメージしたと思われる「川と丹頂鶴」のようなイルミネーションが在り、それが素敵であった!!白いランプの“鶴”はロボットかサイボーグのようで、青いランプの“川”も見栄えがした…
大通公園では、他所から北海道に来ている旅行者の方と言葉を交わした。写真を撮っていると「ここがベストなポイントやろか?」と御婦人2名に声を掛けられた…「ベストか否かは判らないが好い感じなので撮影していた」と応じ、“ミュンヘンクリスマス市”(やや遅かったので、今回は寄らなかった…)のことや、テレビ塔のライトアップは年末年始には色が何時もと違う話しなどをして「北海道を楽しんでください」と別れた…この手の状況ではつい「薀蓄好きな北海道民」になってしまう…
かなり夜が更けたが、テンションが高いのか、何となく元気だ!!
＞ほぼリアルタイムな動きはこちらに…
この記事へのコメント
玄柊
12月プロジェクトとは、旅でしたか！！無事を祈っています。
DJ Charlie
旭川…一寸歩いてみました。新しい駅の感じに関して、余り記事も見たことがなかったものですから、自分なりに纏めておきました…
何か、凄く元気に動き回っていますが、今回の“12月プロジェクト”はどのようになるのか、自分でも判っていません…